概述
本公司出產的全自動液壓拉緊早已在電力、煤炭等職業的皮帶運送場所廣泛運用，由于很多運用場所皮帶跑偏嚴峻，影響液壓拉緊進一步推廣運用。
本公司技術開發部為處理皮帶跑偏問題，分析研究各種皮帶調正器的結構原理，融合先進的液壓技術，終于研制出全自動、無動力源、皮帶跑偏液壓調正設備，全稱為全自動液壓調正器。經各地區的電公司、煤礦、鋼廠運用承認，預防和處理皮帶跑偏問題，該產品是現在最理想的設備。
液壓調正設備能夠自動檢測皮帶跑偏并予以調整，使皮帶始終運轉在設定的范圍之內。運用全自動液壓調正設備能夠消除皮帶機因設備不準、運轉不靈、物料沖擊、負荷改變、皮帶斷面間伸長率不均等因素形成的皮帶跑偏。
液壓調正設備不需電源、自動調整、結構簡單、功能牢靠、設備便利。能夠在任何惡劣環境下作業：不怕水、不怕粉塵、不怕物料撞擊，不損傷皮帶。
作業原理及型號說明
液壓調正設備是由檢驅輪、油泵、復合油缸、油管總成、固定機架構成。當皮帶運轉跑偏時，皮帶與檢驅輪接觸，檢驅輪帶動油泵旋轉，輸出壓力油操控驅動油缸往復運動，帶動調心托輥偏轉，使調心托輥的線運動方向與皮帶的運動方向形成一個夾角，產生的沖突力驅動皮帶，使皮帶始終在設定的范圍內運轉，從而防止皮帶跑偏形成散料及皮帶與皮帶機機架沖突撕帶，到達維護皮帶機正常運轉之目的。
結構原理
參照附圖，在機架l上一組調心托輥2的兩邊相同高度設置兩只垂直設備的檢驅輪3，檢驅輪3轉軸與油泵4動力輸入軸相連，用兩個固定支架5分別把左右兩邊的檢驅輪3與油泵4固定在兩邊機架l上，調心托輥2與左邊固定支架5之間設置復合油缸6，復合油缸6的尾部與固定支架鉸接，復合油缸6的活塞桿與調心托輥2的托輥架滾動部分左邊鉸接，用油管把油泵4的油口與復合油缸6尾部的油口接通。如圖皮帶7運轉方向為前方時，當皮帶7向左跑偏，觸動左邊檢驅輪3，左邊油泵敏捷輸出壓力油，經過復合油缸6的油路集成塊進入油缸的無桿腔，推進活塞和活塞桿，有桿腔的液壓油經油路集成塊回復合油缸的油箱中，活塞桿敏捷伸出，推進調心托輥2順時針滾動(即調心托輥左邊向前偏轉)，唆使皮帶7向右跑而居中；當皮帶7向右跑偏，觸動右側檢驅輪3，右側油泵輸出壓力油，經過復合油缸6的油路集成塊進入油缸的有桿腔，推進活塞使活塞桿回縮，無桿腔的液壓油經過油路集成塊回到復合油缸6的油箱中，活塞桿敏捷縮回，拉動調心托輥2逆時針滾動(即調心托輥左邊向后偏轉)，唆使皮帶7向左跑而居中。
選型須知
l、液壓調正設備有兩大系列
(1)I型系列，適用于TD75型皮帶機。
(2)H型系列，適用于DTII型皮帶機。
2、依據皮帶機的皮帶有上下兩層，分為上皮帶調正設備和下皮帶調正設備。
3、依據皮帶機的單向運送和雙向運送兩種場所，分為單向調正設備和可逆調正設備。
4、標準參數
選型：DTII型皮帶機用戶須提供皮帶機設備處中間架、托輥圖號或托輥直徑和托輥槽角。
TD75型皮帶機用戶僅需要提供皮帶機帶寬即可。
5、為使調正設備運用便利，功能牢靠，主張用戶選用本廠配套的專用調心托輥。
設備
l、液壓調正設備應設備在皮帶需要糾偏的場所。設備前請參照運用說明書。
2、液壓調正設備運用的液壓油為HM—32，加油過濾精度209Pm。
3、為使加油便利快捷，本廠有專用手動加油機供用戶選擇，該機結構緊湊、操作簡潔�，F在該機有兩種型號，分別為TQJY-20型、TQJY一lo型，其中20、lO分別為加油過濾精度20、10wm。
4、關于新增用戶，本廠一概派技術人員指導設備調試。
以上內容來自
全自動液壓調偏裝置廠家世博特機械，轉載請注明。
